El pasado mes de septiembre el Gobierno vasco ha
publicado el “Inventario de Emisiones de Gases de Efecto Invernadero de
Euskadi” que puede consultarse en
este enlace
Según este documento los alaveses y alavesas somos los que más Gases de Efecto Invernadero emitimos per cápita de Euskadi.
El documento analiza las emisiones de los Gases de Efecto Invernadero-GEIs (dióxido de Carbono CO2, metano CH4, óxido nitroso N2O y gases fluorados HFCs, PFCs y SF6) en los distintos sectores: industria energética, industria manufacturera y transformadora, sector residencial, sector servicios, transporte, sector primario y gestión de residuos.
El cálculo se realiza mediante una metodología
estandarizada establecida por la Convención
Marco de las Naciones Unidas sobre Cambio Climático (CMNUCC), que a su vez
se basan en las Guías Metodológicas establecidas por el Grupo Intergubernamental de
Expertos sobre Cambio Climático (IPCC)
Si bien Araba por su menor población y actividad contribuye con el 18% de las emisiones de GEIS de Euskadi, frente al 30% de Gipuzkoa y el 52% de Bizkaia, (pincha en las imágenes para verlas más grandes)
Araba es el territorio donde menos han disminuido las
emisiones de GEIs desde el año 2005, tal como se refleja en la siguiente
gráfica (línea roja corresponde a Araba)
El año 2005 es el año de referencia para valorar el
cumplimiento de los compromisos adquiridos en el Acuerdo de Paris que establece
unas reducciones anuales vinculantes de las emisiones de gases de efecto Invernadero
por parte de los Estados miembros para 2030. El compromiso para España es de una reducción del 37,5% respecto al año
2005.
Si analizamos las emisiones de CO2 los
alaveses somos los que más emitimos per cápita de Euskadi, tal como se refleja
en este gráfico. Emitimos 9,3 toneladas de CO2 por persona y año,
frente 8 en Bizkaia y 7,4 en Gipuzkoa:
Si nos fijamos solo en los sectores difusos, es decir aquellos que no están reguladas por la
normativa de comercio de emisiones, fundamentalmente el sector transporte (sin contabilizar las emisiones del transporte
aéreo internacional), el sector
residencial y servicios, residuos y a las instalaciones industriales y
energéticas de tamaño medio y bajo, no afectadas por la citada normativa,
las emisiones per cápita en Araba se disparan respecto a Bizkaia y Gipuzkoa. En
Araba alcanzamos las 6,9 toneladas de CO2 por habitante y año,
frente a las 3,6 de Bizkaia y las 5,1 de Gipuzkoa.
Analizando las emisiones por sectores en Araba vemos
como el sector transporte es el sector que más contribuye a las emisiones
totales de GEIs:
Y es el sector que mantiene e incluso experimenta un
aumento de emisiones a lo largo de los años alcanzado en 2021 casi 1,5 millones
de toneladas de CO2
A escala de Euskadi el sector del transporte es el único que ha aumentado sus emisiones de GEIs desde el año de referencia 2005. Sin embargo los sectores industriales, el energético y la agricultura han disminuido sus emisiones tal como se refleja en esta gráfica.
En términos absolutos el sector transporte es el que
más GEIs emite en Euskadi, superando incluso al sector energético.
Con estos datos parece lógico pensar que el sector transporte, en Araba en particular, merece un esfuerzo adicional para la reducción de emisiones. Dicho eufemísticamente por ejemplo en Araba hay margen de mejora para el servicio de transporte público en autobús. Mientras tanto seguimos gastando millones de euros en nuevas carreteras.
El impulso al transporte público en detrimento del coche particular para la movilidad de las personas, uso de la bici o el caminar en entornos urbanos, fomento de uso del tren, diseño urbano compacto y complejo, planes de transporte en centros de trabajo con un número elevado de trabajadores, compartir coche, teletrabajo, fomento de carriles bici, no facilitar la presencia del coche particular en los centros urbanos, fomento del comercio local frente al cibercomercio, etc., son recetas archiconocidas.
Este pasado mes de noviembre la temperatura media del planeta superó los 2ºC de calentamiento global de manera puntual y por primera vez respecto a la era preindustrial (1850-1900) como se ve en la imagen de debajo, según informó el Servicio Europeo de cambio Climático Europeo Copernicus.
Recordemos que el acuerdo de Paris tiene como objetivo evitar
que el incremento de la temperatura media global del planeta supere los 2ºC
respecto a los niveles preindustriales y busca, además, promover esfuerzos
adicionales que hagan posible que el calentamiento global no supere los 1,5ºC.
No hay comentarios:
Publicar un comentario